ขั้นตอนการ ขอมิเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า

เราจำเป็นต้องขอ ขอมิเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า ใหม่หรือไม่? เป็นสิ่งที่ผู้สนใจติดตั้งเครื่องชาร์จรถไฟฟ้าหลายท่านมีความสงสัย โดยหากบ้านที่มีขนาดมิเตอร์ตั้งแต่ 30(100)A ไม่ว่า 3 เฟส หรือ 1 เฟส ก็อาจจะไม่ต้องเปลี่ยนมิเตอร์เพื่อขยายไฟ หากไม่มั่นใจว่าต้องขยายหรือไม่อ่านสามารถเข้าไปดูบทความ การเตรียมตัวก่อนซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ก่อนได้

บ้านส่วนใหญ่นิยมใช้มิเตอร์ขนาด 15(45)A ซึ่งหากนำปริมาณไฟที่ใช้จากอุปกรณ์และเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านไปรวมกับเครื่องชาร์จรถที่ต้องการติดตั้ง แล้ว จะพบว่า กระแสไฟไม่เพียงพอต่อการใช้งาน การจ่ายไฟฟ้ามาไม่สม่ำเสมอ ก่อให้เกิดปัญหาไฟตก หากไฟตกบ่อยๆเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านจะไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ หรืออาจถึง หยุดทำงาน ทำให้วงจรไฟฟ้าภายในเครื่องใช้ไฟฟ้านั้น ๆ ได้รับความเสียหาย ส่งผลให้เครื่องใช้นั้นเสื่อมสภาพเร็วขึ้น อายุการใช้งานสั้นลง หรือถ้ารุนแรงไปกว่า ในกรณีที่เกิดไฟตกบ่อย ๆ บวกกับความขัดข้องของเครื่องใช้ไฟฟ้าเข้าไปอีก อาจทำให้ไฟบ้านเกิดการลัดวงจร จนเป็นสาเหตุหนึ่งของการเกิดไฟไหม้บ้าน ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนมิเตอร์ขยายไฟ

ขั้นตอนแรก ตรวจสอบว่า สถานที่ติดตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ของการไฟฟ้านครหลวงหรือการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเขตไหน 

ตรวจสอบเขตพื้นที่การไฟฟ้านครหลวง (MEA) คลิก MEA Call Center โทร.1130

ตรวจสอบเขตพื้นที่การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) คลิก PEA Call Center โทร.1129

ขั้นตอนที่สอง

ยื่นขอขยายไฟเปลี่ยนมิเตอร์

กรณีพื้นที่ติดตั้งอยู่ในเขตของ การไฟฟ้านครหลวง (MEA) ท่านสามารถดำเนินการได้เอง โดย

1. เข้าไปติดต่อที่การไฟฟ้าเขตที่ดูแลเพื่อแจ้งขอขยายมิเตอร์ กรอกเอกสารคำร้อง พร้อมกับยื่นหลักฐานประกอบ ได้แก่ สำเนาบัตรประชาชนของเจ้าของมิเตอร์, ทะเบียนบ้าน, หลักฐานการแสดงความเป็นเจ้าของบ้าน และ เอกสารมอบอำนาจ หากเจ้าของมิเตอร์ไม่ได้ไปดำเนินการเอง
2. ยื่นคำร้องผ่านช่องทางแอพพลิเคชั่น Smart Life 

เข้าไปที่ เมนู 3 ขีดด้านซ้ายบน

เลือกเมนู บริการไฟฟ้าออนไลน์ (MEASY)

เลื่อนลงมาด้านล่าง เลือกคำว่า ขอใช้ไฟฟ้า EV บ้านอยู่อาศัย

กรอกข้อมูลส่วนตัวและหมายเลขเครื่องวัด (ดูได้จากใบเสร็จค่าไฟของทุกเดือน)

จากนั้นจะมีอีเมลส่งมายืนยันการรับหนังสือคำร้อง

3. Website ของ MEA คลิก เตรียมข้อมูลส่วนบุคคลและหมายเลขเครื่องวัด (ดูได้จากใบเสร็จค่าไฟของทุกเดือน) ให้พร้อม

กรณีพื้นที่ติดตั้งอยู่ในเขตของ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) ที่ไม่ใช่สำหรับการพาณิชย์ สามารถติดต่อได้ที่สำนักเขตการไฟฟ้าในพื้นที่ โดยนำหลักฐานประกอบได้แก่ บัตรประชาชน, ทะเบียนบ้าน, เอกสารแสดงกรรมสิทธิ์, รายละเอียดของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ขั้นตอนที่สาม

ให้ผู้เชี่ยวชาญมาติดตั้งวงจรสำหรับรถ EV 

หาช่างจากไหนดี? ช่างที่ไหนก็เหมือนกันจริงหรือ? นี่เป็นสิ่งที่หลากท่านกังวลหลังจากการซื้อรถ EV 

แม้เครื่องชาร์จรถไฟฟ้าจะหน้าตาเหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไปตามบ้านแต่กำลังการใช้ไฟต่างกัน หากเลือกช่างที่ไม่ได้มีความรู้เรื่องการเดินวงจรไฟฟ้าสำหรับรถ EV อาจจะก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินได้ หากเลือกช่างที่ไม่มีความเข้าใจรถไฟฟ้าและการชาร์จรถไฟฟ้า ก็สามารถทำให้เกิดข้อผิดพลาดต่างๆได้เช่น

1. การออกแบบระบบไฟฟ้า

ปริมาณกระแสไฟฟ้าของเครื่องชาร์จและ onboard charger ของรถแต่ละรุ่นที่มีความแตกต่างกัน อ่านเพิ่มเติม คลิก ดังนั้นผู้ติดตั้งควรต้องมีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าในทุกรุ่น เพื่อวางระบบไฟฟ้าให้สามารถชาร์จรถไฟฟ้าได้เต็มประสิทธิภาพมากที่สุด อีกทั้งยังต้องสอดคล้องกับวิถีชีวิตและและแผนในอนาคตของผู้ใช้ เพื่อความคุ้มค่าในระยะยาวอีกด้วย 

2. การเลือกขนาดสายไฟ 

หากออกแบบระบบไฟฟ้าผิดก็จะทำให้การเลือกสายไฟผิดพลาดไปด้วย ขนาดสายไฟสำคัญอย่างไร?

การใช้สายไฟที่มีขนาดเล็กเกินไปหรือการเลือกใช้สายไฟโดยไม่ได้เผื่อกรณีเกิดไฟฟ้าไหลเกิน(กระแสเกินขนาดสาย) สายไฟจะละลาย สามารถก่อให้เกิดไฟไหม้และความเสียหายต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าได้

3. การเดินสายไฟ

การตัดต่อสายไฟเป็นหนึ่งในวิธีการประหยัดต้นทุนค่าสายไฟของผู้รับเหมา สามารถทำได้ โดยเมื่อต่อสายไฟเสร็จแล้ว ต้องป้องกันไฟรั่ว ไฟดูด หรือไฟฟ้าลัดวงจร โดยการหุ้มจุดต่อสายด้วยเทปพีวีซีหรือเทปพันสายไฟ อย่างไรก็ตามหนึ่งในสาเหตุของการเกิดไฟไหม้เกิดจากการต่อสายไฟที่ไม่ปลอดภัย และไม่ได้มาตรฐาน ทำให้ไฟฟ้าลัดวงจร ก่อให้เกิดการช็อตและติดไฟ 

นอกจากนี้เมื่อเทปพันสายไฟหมดอายุการใช้งานและชำรุด ทำให้เกิดการลัดวงจรของระบบไฟฟ้า หากเกิดการช๊อตสามารถทำให้เกิดไฟไหม้ได้เช่นกัน

4. การเลือกขนาดของท่อร้อยสายไฟ

การร้อยท่อสายไฟช่วยให้การเดินสายไฟมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย สวยงาม และป้องกันการโดนสัตว์กัดแทะ อย่างไรก็ดีการเลือกขนาดท่อร้อยสายไฟตามหลักวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยนั้นได้กำหนดให้มีการเผื่อที่ว่างของท่อร้อยสายไม่น้อยกว่า 30% – 55% ขึ้นอยู่กับจำนวนสายไฟและขนาดสายไฟภายในท่อ เนื่องจากเมื่อสายไฟมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านสายไฟ สายจะเกิดความร้อนขึ้น จึงมีความจำเป็นที่จะต้องเผื่อพื้นที่ว่างเพื่อให้สายไฟสามารถระบายความร้อนได้ การเลือกท่อขนาดเล็กสามารถช่วยประหยัดได้ก็จริงแต่ก็ทำให้เกิดความเสี่ยงจากการที่สายไฟเกิดความร้อนมากเกินไปและละลาย

5. นอกจากนี้ยังมี รายละเอียดอื่นๆ  

เช่น วิธีการทำแท่งหลักดิน หรือ Ground Rod เพื่อช่วยในการนำกระแสไฟฟ้าลงสู่ดินขณะเกิดฟ้าผ่าหรือไฟฟ้าลัดวงจร ช่วยให้ไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตของผู้อยู่อาศัย การเชื่อมสายกราวด์กับแท่งกรานด์นั้นสามารถทำได้หลายวิธี ซึ่งแต่ละวิธีมีความคงทนและความเร็วในการนำไฟฟ้าสู่ดินที่ต่างกัน เป็นต้น

ขั้นตอนที่สี่

หลังจากเดินระบบไฟฟ้าสำหรับเครื่องชาร์ตรถไฟฟ้าแล้ว ให้แจ้งหน่วยงานการไฟฟ้าที่เขตพื้นที่ของการไฟฟ้านครหลวง (MEA) หรือ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) เพื่อเข้ามาตรวจสอบระบบไฟและเปลี่ยนมิเตอร์

โดยการไฟฟ้านครหลวง (MEA) มีธรรมเนียม ดังนี้

ในขณะที่การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) มีค่าธรรมเนียม ดังนี้

สุดท้ายถ้ายังสงสัยเกี่ยวกับการ ขอมิเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า ฮอป ให้คำปรึกษาพร้อมวางแผนระบบไฟฟ้าให้เหมาะกับรุ่นรถไฟฟ้า ของคุณโดยเฉพาะ สนใจทักแชท หรือโทรสอบถามรายละเอียดได้เลยนะคะ